江阴长江大桥谁设计的（江阴大桥的设计者）

摘要：江阴大桥的设计者 江阴长江大桥是连接江苏省扬州市和江苏省苏州市江阴市的一座公路和铁路双用桥，是当时世界上最长的斜拉桥，也是中国第一座独立设计的大型斜拉桥。该桥是中国

江阴大桥的设计者

江阴长江大桥是连接江苏省扬州市和江苏省苏州市江阴市的一座公路和铁路双用桥，是当时世界上最长的斜拉桥，也是中国第一座独立设计的大型斜拉桥。该桥是中国现代桥梁建设的里程碑之一，它的设计使得我国在桥梁设计和建造方面跨过了重要的一道坎。

设计者简介

江阴长江大桥的设计者是中国著名的桥梁设计师贺炳炎先生。贺炳炎是中国桥梁建筑学科的奠基人之一，被誉为中国现代桥梁建筑学科创始人，是我国工程设计的奠基人之一，同时还是中国科学院院士。

贺炳炎先生于1928年出生于浙江宁波，在上海交通大学攻读研究生期间，便开始投身桥梁设计领域，并一直不断探究和研究。他先后参与设计了厦门大桥、上海嘉定大桥、南京长江二桥等一系列著名桥梁，尤其是在江阴大桥的设计建造中功不可没。

江阴大桥的设计思想

江阴长江大桥是贺炳炎先生领衔设计的，他打破了世界范围内惯常的建造大桥“先建主塔，再张索”的依据，而自创了在“建塔、张索、偏斜拉伸”三个阶段的斜拉桥设计理论。他的这种设计思想，大大提高了桥梁建筑的效率和质量，在国内外引起轰动效应。

江阴长江大桥的设计特点是塔体极细，接缝极小，这与当时流行的桥梁设计相去甚远。为达到这种效果，贺炳炎先生选择采用一些新的工艺和技术，如弹压、挤压、可调偏斜、中空球等，在斜拉桥建设中创造出了一些新纪录。

总结

虽然江阴长江大桥建设的历程曲折，但凭借着贺炳炎先生超卓的才华和精湛的技术，这座大桥最终于1999年11月正式通车。今天，江阴长江大桥已经成为中国桥梁建筑的一张明信片，也是中国现代桥梁建筑的瑰宝之一。贺炳炎先生的设计思想和技术贡献将永远被人们所铭记。